台中市政府與彰化縣政府今(11)日召開「捷運共同推動小組會議」，由台中市副市長黃國榮與彰化縣副縣長周傑共同主持，會中原則審議通過台中捷運綠線延伸大坑及彰化的綜合規劃報告，後續將依審議意見修正內容，預計於3月提報交通部審議，並爭取行政院核定。

黃國榮表示，台中捷運綠線自通車以來運量穩定成長，已成為市民通勤與日常移動的重要交通工具，規劃中的北向延伸至大坑，將強化大坑風景區與市區間的交通連結，並分擔松竹路沿線及假日觀光車流，改善壅塞情形；南向延伸彰化，則有助串聯烏日與彰化生活圈，提升跨縣市通勤效率，形塑橫跨台中、烏日與彰化的捷運運輸廊帶。周傑則指出，台中、彰化兩地居民往來密切，延伸案對彰化整體發展具有關鍵意義，縣府將配合推動期程，處理用地取得等相關作業，並規劃與縣內輕軌鹿港線及和美線銜接，完善中彰公共運輸路網。

捷工局長蘇瑞文說明，延伸線全線採高架設計，全長約10.041公里，規劃設置8座車站，其中北段「大坑延伸段」自舊社站（G03）出發，跨越旱溪後延伸至大坑地區，長約2.466公里，新增2站；南段「彰化延伸段」自高鐵台中站（G17）起，沿烏日高鐵特定區延伸至彰化市區，並銜接鐵路高架化後的新設金馬站，全長約7.575公里，新增6站，完工後將整合捷運、高鐵及台鐵系統，強化中部公共運輸網絡。

彰化縣政府交通處長林孟弘補充，綠線延伸案於彰化市內之場站位置均已確定，並規劃於G22站銜接彰化輕軌鹿港線，G23站可轉乘台鐵及輕軌和美線，未來將同步完善站區動線與轉乘設計，提升民眾使用便利性。

捷運工程局指出，待綜合規劃報告獲中央核定後，將依序辦理細部設計、用地取得與施工等作業，整體建設期程預估約9年，市府強調，將持續與彰化縣政府合作，推動中部捷運路網發展，提升區域交通效率與均衡發展。