台中市捷運建設持續推進，藍線延伸至太平段的補件程序已於今（13）日完成，後續將再次送交交通部審查；另一方面，橘線延伸至海線地區的可行性研究作業也正式展開，兩條路線幾乎同步邁入新階段，牽動中長期捷運路網布局。

藍線延伸計畫自今年初交通部回覆審查意見後，台中市捷運工程局於3月重新送件，並在5月接獲補件通知。捷運局表示，補件內容主要針對促參評估結果，已依限於今日補齊，盼能加速中央審議進程。

藍線太平段採地下化設計，從東平路向西經太平路、振興路延伸至現有藍線B20站，全長約4.66公里，預計設置4座地下車站，未來將串聯太平與台中火車站，加強東西向通勤動線，也改善當地聯外交通。

至於橘線部分，延伸至海線的可行性研究案已於5月完成評選，由亞新工程顧問公司得標，6月初完成議價與決標。市府表示，後續將針對沿線環境、車站設置與系統類型進行調查與規劃，預計提報中央進行可行性審查。

捷運工程局指出，海線地區為台中觀光熱區與人口集中帶，橘線延伸可望串接台中港、台中機場與現有捷運系統，對地方交通整合與觀光發展有實質助益。

目前台中市捷運採「七線齊發」策略推動規劃作業，意即多條捷運線同步進行可行性評估與審查，強調階段性規劃與財務穩健，期望逐步建構完整公共運輸網絡，回應都市交通與轉型需求。